El fabricante francés Renault imita a Tesla y reduce drásticamente los precios. Al menos, eso es lo que van a hacer.
La semana pasada, Tesla sorprendió a propios y extraños rebajando de nuevo los precios. En el caso del Model 3, se rebajaron unos 4.000 dólares, mientras que en el Model S y el Model X la diferencia puede llegar a los 10.000 dólares. Hay que tener en cuenta que no hace mucho, Tesla ya había reducido los precios sustancialmente.
Renault persigue a Tesla
Pero ahora ha llegado el momento de que Renault anuncie también drásticos recortes de precios. Así lo informa el gran jefe de la marca – Fabrice Cambolive – a la agencia de noticias Reuters.
Analizamos país por país, mercado por mercado, hasta qué punto tenemos que ajustar nuestros precios para ser competitivos.
Fabrice Cambolive, ahora también considerando un Tesla creemos.
Renault reconoce que tiene que hacer algo, ahora que Tesla está ajustando tanto los precios. El Tesla Model 3 (una berlina del segmento D) tiene ahora exactamente el mismo precio que un Mégane E-Tech Electric (un crossover del segmento C).
Los drásticos recortes de precios de Renault no son necesarios de inmediato
El Mégane eléctrico, por cierto, lo está haciendo muy bien. Así que no estarán ansiosos por ajustar los precios.
En cualquier caso, Renault va por buen camino. Ya ha vendido 354.545 automóviles en los tres primeros meses de este año. La marca ha adoptado una política radical de retorcer el pescuezo a los modelos impopulares y fijarse sólo en los subcampeones.
Coches como el Koleos, Scenic, Talisman y Espace han tenido que dejar paso. El Espace sigue ahí sólo de nombre, pero ahora es un Austral ligeramente más espacioso y práctico.
Aún no se sabe cuándo entrará en vigor el drástico recorte de precios de los vehículos eléctricos de Renault. Un Renault Twingo E-Tech cuesta actualmente 24.190 euros. En los Países Bajos, el Mégane E-Tech, con un precio de partida de 38.370 euros, sigue siendo más barato que el Model 3 más económico (que cuesta 41.990 euros).
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